喷塑加工之喷涂工艺是一门技术活
喷涂工艺是一门技术活！你知道为什么吗？下面就跟着小编一起来了解一下吧：
喷涂工艺中的钣金喷漆是一项汽车修复技术，将汽车金属外壳变形部分进行修复。比如车体外壳被撞了个坑，可通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到原来的一样，光亮如初。
钣金校正是为汽车钣金喷漆作前期整形工作。众所周知，歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢？很多油漆工认为钣金不是自己份内的事情，这种观点是错误的。汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补重塑出来，用这样的公式可以说明：
刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序。
汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作，很多干了多年的油漆工都会感叹一句话 “喷好一台车容易，做好一块灰难啊，十年难磨一团灰” 说这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。
面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。
面漆部分的喷涂质量要求很高 ，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，确实不是件容易事，需要丰富的经验和故障预排能力。
喷塑之静电喷涂对于技术方面的要求
涂装种类主要粉末喷涂，电泳喷涂，液体喷涂。有空气喷涂，有静电喷涂，有旋杯喷涂，还有无气喷涂等等。
喷涂作业生产效率高，适用于手工作业及工业自动化生产，应用范围广主要有五金、塑胶、家私、军工、船舶等领域，是现今应用普遍的一种涂装方式；喷涂作业需要环境要求有百万级到百级的无尘车间，喷涂设备有喷枪，喷漆室，供漆室，固化炉/烘干炉，喷涂工件输送作业设备，消雾及废水，废气处理设备等。
喷涂中的主要问题是高度分散的漆雾和挥发出来的溶剂，既污染环境，不利于人体健康，又浪费涂料，造成经济损失。
大流量低压力雾化喷涂是低的雾化气压和低空气射流速度，低的雾化涂料运行速度改善了涂料从被涂物表面反弹出来的情况。使上漆率从普通空气喷涂的30%～40%，提高到了65%～85%。在轻革涂饰中用喷枪或喷浆机将涂饰喷于革面上。
喷塑加工之静电喷涂对技术的要求
1、漆膜表面光滑平整，无塌陷、无暗坑裂缝、无流坠、无明显喷涂的大点，外表没有或者极少数的小颗粒。
2、角部没有重色即喷糊的现象，整体表面没有色差及花色现象。
3、光泽均匀一致，手感光滑等。
喷涂工艺喷漆技术注意事项如下：
1.防止过于干燥；
2.深色的油漆要注意；
3.干燥时节注意防火；
4.油漆表面的污斑；
5.掌握距离；
6.底漆选择，一般用黑色和白色；
7.工具的选择，罐漆和喷枪。
